丹戎不碌港所进行的引人注目的改进，如全天24小时运转，使港口用户能够将印尼作为直接目的港口，将物质直接运往印尼，而非从新加坡或马来西亚转运。在未来的基础设施规划方案中，IPC计划进一步提升印尼的直接发货量。虽然现有港口已经能够处理4,000标准箱规模的船舶，但新的港口设施将能够处理18,000标准箱的最先进的大型船舶。

IPC已投入巨资升级其港口设施，为港口终端用户提供最高效的服务。仅在丹戎不碌港，公司就已投资2.5亿美元购置了新的集装箱装卸起重机——2台码头集装箱起重机（QCC）和11台升降式集装箱起重机（LFF），处理能力达40吨。此外，公司还扩建了港口的滚式装卸（滚装）码头，开发了集装箱堆场，升级了专门用于储存煤炭商品的仓库，并加宽了水道。

将包括24.7亿美元的卡里巴鲁（Kalibaru）新丹戎不碌开发项目（包括一个新的石油产品码头）的这三个新码头将进一步改善IPC的港口设施。此外，客户还将能够通过新丹戎不碌港收费公路的建设更加便捷地使用港口设施。这条收费公路总长7公里，IPC将与公共工程部和国有收费公路运营商JasaMarga合作建设。建成后，它将直通雅加达外环路和北雅加达，预计将于2014年开放使用。

港口用户还可以使用价格适中的设备租赁来实现货物的快速装卸。IPC为客户提供一套完整的设备，如叉车、陆地和海上浮动货物用起重机、储存小船、拖船、摩托艇和灭火器等安全设备。此外，IPC旗下管理的12个港口都可进行土地、建筑和码头租赁。